Les spécificités des pneus agricoles

Lors de l’achat de vos pneus agricoles, plusieurs spécificités doivent être prises en compte, telles que le type de pneu, le nombre de plis composant la carcasse et la carcasse elle-même.

Le type de pneu agricole

Comme pour les motos, les pneus agricoles ont une indication sur le flanc précisant s’ils sont de type Tubeless (TL) ou Tubetype (TT). Un pneu Tubeless n’a pas besoin de chambre à air, contrairement au Tubetype. Il est donc crucial de vérifier cette information lors de l’achat, car elle conditionne le montage.

La structure radiale ou diagonale du pneu agricole

Lorsque vous changez de pneu, référez-vous à la désignation sur vos anciens pneus. Vous y trouverez une lettre R ou D indiquant la structure de la carcasse : radiale (R) ou diagonale (D). La structure radiale signifie que les plis se superposent perpendiculairement à l’axe de rotation, tandis que la structure diagonale signifie que les plis se superposent en diagonale.

Pour choisir la carcasse adaptée à vos travaux, voici quelques conseils :

• Structure diagonale : Offre résistance et rigidité, supporte bien les charges, idéale pour les travaux de labour ou de déchaumage.
• Structure radiale : Offre confort, stabilité et longévité, réduit la consommation de carburant. Le choix dépend donc du type de travaux à effectuer.

Le nombre de plis d’un pneu agricole

Après avoir choisi la structure (radiale ou diagonale), déterminez le nombre de plis de votre pneu. Plus il y a de plis, plus le pneu sera résistant et rigide. Le nombre de plis varie généralement entre 4 et 12 :

•  4 plis : Pression maximale de 2,45 bars
• 8 plis : Pression maximale de 4,35 bars
• 12 plis : Pression maximale de 6,30 bars

Il est important d’ajuster la pression d’air en fonction du nombre de plis lors du gonflage de vos pneus.